换言之，真正的大飞机，终于要来了。
事实上，从美西方极力阻挠身上，也能看出来，C929并不平凡。
其体型之庞大，远超C919。资料显示，C919属于我国窄体客机，吨级在70吨左右，相比之下，宽体客机的C929，堪称中国第一款跨洲际大飞机，顾名思义就是具备跨洲际飞行能力，以及起飞重量超过200吨，最大载客数量在290个左右，巡航速度0.85马赫，最大设计航程12000公里。
最重要的是，C919本就标志着中国从此成为全球第四个拥有独立设计建造干线客机能力的国家。而C929的出现，说明中国在该领域获得进一步突破。
相关
阅读67222
相关
阅读54963
相关
阅读54772
相关
阅读52602
相关
阅读51741
相关
阅读51159
相关
阅读46760
相关
阅读42962
相关
阅读41942
相关
阅读41008
最热
阅读107
最热
阅读98
最热
阅读23332
2小时前
最热
阅读11
最热
阅读9
最热
阅读17242
最热
阅读15908
最热
阅读9545
最热
阅读6940
最热
阅读6231
最热
阅读37994
最热
阅读35195
10-31
最热
阅读32714
10-31
最热
阅读30968
最热
阅读26705
最热
阅读20847
4小时前
最热
阅读15768
最热
阅读12937
最热
阅读10764
最热
阅读8347
10-31
最热
阅读34457
10-30
最热
阅读25504
最热
阅读21080
10-30
最热
阅读16698
10-30
最热
阅读15950
10-30
最热
阅读12755
最热
阅读10509
10-30
最热
阅读7869
最热
阅读54502
最热
阅读38887
10-30
最热
阅读33168
最热
阅读32837
10-30
最热
阅读27204
最热
阅读22771
最热
阅读22591
10-30
最热
阅读18178
最热
阅读16627
最热
阅读9615
10-30
最热
阅读43864
最热
阅读25815
10-29
最热
阅读37725
10-29
最热
阅读19662
最热
阅读13106
10-29
最热
阅读10724
10-29
最热
阅读13615
最热
阅读15057
最热
阅读10892
10-29
最热
阅读10737
最热
阅读65662
最热
阅读32780
最热
阅读34750
10-29
最热
阅读27175
最热
阅读19913
10-29
最热
阅读15054
最热
阅读39242
最热
阅读24236
最热
阅读22147
最热
阅读21489
10-28
最热
阅读12301
最热
阅读11542
最热
阅读10408
最热
阅读8540
10-28
最热
阅读45375
10-28
最热
阅读33588
最热
阅读30837
最热
阅读28605
10-28
最热
阅读24122
最热
阅读22479
10-28
最热
阅读19179
最热
阅读14751
最热
阅读11983
10-28
最热
阅读10795
最热
阅读39709
最热
阅读22782
10-27
最热
阅读13812
最热
阅读22306
10-27
最热
阅读19679
10-27
最热
阅读16052
10-27
最热
阅读18018
最热
阅读16216
最热
阅读9614
最热
阅读25318
10-26
最热
阅读21074
10-26
最热
阅读51172
最热
阅读46774
最热
阅读31378
10-25
最热
阅读56461
10-25
最热
阅读24381
最热
阅读120345
10-25
最热
阅读54964
最热
阅读32911
10-25
