直接明抢?欧盟对中企:想要补贴,交出技术!
那么,许多西方政府官员认为物美价廉的中国电动汽车对西方汽车企业构成了“生存威胁”。除欧盟外,美国和加拿大都对中国电动汽车征收100%的关税,这直接导致比亚迪暂停了进入加拿大的计划。
与此同时,随着西方对中国产品的进口审查日益严格,领先的中国品牌不可避免地从中国制造出口转向全球化生产——关税和贸易壁垒增加了大量额外成本,企业将生产和供应链区域化以应对这些挑战。
在电动汽车领域,中国宁德时代(全球最大的电动汽车电池制造商)等公司在欧洲建立“超级工厂”,该司已在匈牙利和德国的工厂投资了数十亿欧元。同时,远景能源还在西班牙和法国的工厂投资数亿欧元。然而,欧盟自己的电池大厂瑞典北方伏特公司却处于破产边缘,这让欧盟心里更不是滋味,开始在电动车技术方面做文章。