二、福特级航母的建造危机
进度滞后与质量缺陷
交付速度慢：福特级首舰“福特”号（CVN-78）2017年服役后至今未形成完整战斗力，二号舰“肯尼迪”号（CVN-79）2011年开工，预计2030年服役，建造周期达19年，远超尼米兹级的5年。
技术可靠性差：电磁弹射系统（EMALS）故障率高达1/400，远低于设计标准；核动力推进系统与雷达兼容性问题频发，导致“福特”号多次返厂。纽波特纽斯造船厂焊接质量丑闻进一步加剧信任危机。
产能瓶颈
美国仅剩纽波特纽斯一家船厂能建造核动力航母，且需同时承担核潜艇项目。按当前进度，2050年前最多交付6艘福特级，无法填补8艘尼米兹级退役缺口。三号舰“企业”号（CVN-80）预计2037年服役，四号舰“米勒”号（CVN-81）更需等到2040年，与尼米兹级退役时间严重脱节。
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