3. 航道咽喉：北极十字路口的控制权

随着北极航道商业通航时间预计在2030年突破150天，格陵兰岛东扼弗拉姆海峡（连接北冰洋与大西洋）、西控戴维斯海峡（北美大陆门户）的地缘价值，堪比马六甲海峡之于印度洋。美国海岸警卫队2024年《北极战略》直言：“谁控制格陵兰，谁就掌握了北极航道的定价权。”

二、北约“战略失语”：集体防御机制的致命漏洞

北约秘书长延斯·吕特“不干涉格陵兰议题”的表态，暴露出这个军事同盟在北极事务上的结构性矛盾。

1. 法律真空：第五条款的地理陷阱

《北大西洋公约》第六条规定集体防御仅适用于欧洲或北美大陆北纬36°30′以北区域。虽然格陵兰岛理论上符合“北大西洋北回归线以北岛屿”的界定，但美国国务院2024年关于夏威夷不受第五条保护的先例，实则暗示北约可能对“非核心领土”采取选择性保护——这种模糊性为强权操作留下了空间。

2. 利益撕裂：跨大西洋同盟的离心力

丹麦作为北约创始成员国，其防务开支常年维持在GDP的1.4%（2024年数据），远低于2%的同盟要求。这种“搭便车”行为削弱了其在国内主权议题上的话语权。更关键的是，美国北方司令部与丹麦国防部的军事合作备忘录中，早已包含“战时格陵兰基地指挥权自动移交”条款

——这等于在法律层面预设了主权让渡的可能性。