内罗毕快速路日均通行7万辆，将市区通勤时间从3小时压缩至20分钟
中肯贸易额10年翻8倍，2023年达81亿美元，远超美肯贸易规模
当特朗普在4月2日对肯尼亚加征10%关税时，他或许忘了：中国早已用铁路、港口、5G基站构筑起“物理捆绑式”合作生态。这种以基建换信任的“硬联通”，远比美国空洞的价值观输出更具穿透力。
二、致命弯道与熊猫债券：中肯协议的战术精妙
4月24日签署的《铁路领域合作谅解备忘录》，表面看是技术文件，实则暗藏三重杀招：
1. 尼提桥改造：民生工程的舆论战价值
那座被称为“死亡陷阱”的40年老桥，每年吞噬数十条生命。中方承诺建造高架桥消除急弯陡坡，这不仅是工程改造，更是对西方“中国项目质量差”论调的战略反击。当CNN还在炒作“债务陷阱”时，中国用救命桥赢得民心——这种“精准痛点打击”堪称教科书级别。
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