二、230倍从何而来？东大造船业的“降维打击”
美方口中的230倍差距绝非空穴来风，但背后逻辑更值得玩味：
产能碾压：2023年东大造船完工量4232万吨，美国仅24万吨，相差176倍；若单论军舰产能，东大占全球55.7%的下水吨位，而美军仅3家船厂能造高级军船。
军民融合的胜利：东大造船业靠民用订单反哺军工——加拿大渡轮、国际货轮订单源源不断，既赚外汇又练技术。反观美国，80年代自废武功，将造船业定为“非战略产业”，如今民用订单近乎归零。
产业链死局：美军“福特号”航母故障频发、潜艇维修积压，根源在供应链崩溃。纽波特船厂连螺栓都要进口，而东大从钢板到芯片全链自主。更讽刺的是，东大焊接工从职校开始培养，美国船厂却连技工都招不满。
笔者的毒舌：美军说“230倍差距”，实则谦虚了！东大造一艘4万吨两栖攻击舰耗时14个月，美国同级别舰要苦熬3年
——这哪是差距？这是代际鸿沟！
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