美军FVL计划搞了十几个子项目，光是未来突击直升机FLRAA就让贝尔和西科斯基打了十几年擂台。现在咱们一出手就是两条技术路线并行，这底气哪来的？要我说，这就是直-10、直-20全程自主研发积累的体系能力——从总体设计到旋翼系统，从飞控软件到复合材料，全产业链自主可控的好处就在这儿：只要理论验证通过，造实物比买乐高还快！

贰｜双线作战的技术底气：倾转旋翼VS共轴双旋翼

先看倾转旋翼路线。这玩意儿看着像带旋翼的运输机，实际上是个能垂直起降的螺旋桨飞机。最大杀器是速度！传统黑鹰巡航速度270公里/小时，V-280能飙到520公里/小时——这意味着从北京到上海只要2小时，比高铁还快！

更恐怖的是航程。MV-22"鱼鹰"不加油能飞3900公里，从海南岛直飞曾母暗沙还能兜个来回。将来咱们的倾转旋翼机要是部署在西沙，整个南海都是家门口的练兵场。别忘了还能空中加油，理论上可以无限续航——这点传统直升机根本没法比，那旋翼搅起的气流能让加油探头变成打蛋器。

再说共轴刚性双旋翼+推进尾桨构型。这路子更邪性：不要尾桨了，靠尾部推进螺旋桨提供前飞动力，双旋翼只管升力。好处是机身短、转弯灵活，特别适合山地作战。而且没有尾桨威胁，步兵在机身周围活动更安全。