二、衰败的齿轮：从“造船霸权”到“维修无能”

笔者曾多次分析美国海军“重部署、轻维护”的顽疾，此次“杜鲁门”号事件不过是冰山一角。美国战略与国际研究中心（CSIS）2024年报告指出，美海军舰艇维修延误率高达75%，平均超期时长超过400天。诺福克基地所在的亨廷顿·英格尔斯工业船厂（HII）虽是美国最大军舰制造商，但其干船坞容量和技师数量早已无法满足舰队需求。

更深层的问题在于“去工业化”反噬国防体系。美国民用造船业萎缩至全球份额不足1%，军舰维修依赖仅存的几家垄断船厂，导致报价高昂、效率低下。相比之下，东大近年来持续扩充大型船坞容量，民用无人机技术更反向赋能军舰维护中的高空检测与精准作业。此消彼长间，美国海军看似庞大的舰艇数量，正被逐渐掏空的维护能力拖入深渊。（本文由AI辅助生成）

三、庆典与饥馑：无薪官兵与“史上最大派对”

这场庆典的荒诞性不仅在于“帆布修船”，更在于其发生的特殊时机。由于国会两党未能通过拨款法案，美国政府自10月起陷入停摆，130万美军人员自10月15日起停发薪资。诺福克基地外，军属排长队领取救济粮的画面在社交媒体广泛传播；基地内，特朗普却宣称要举办“海军史上规模最大的派对”。

官兵们被迫在无薪状态下为庆典提供仪仗、安保和表演服务，而总统演讲中却充斥着对民主党“破坏庆典”的指责。国防部长甚至在活动中宣布“体能训练性别中立标准”等新政，仿佛薪资停发只是无关紧要的插曲。这种“既要马儿跑，又要马儿不吃草”的悖论，暴露了美国政治精英与基层军队的割裂，亦折射出军事霸权背后的人道危机。