舱门分为上下两片，同时开启，下片还兼职充当导流板。

一个复杂的L型（但向外拐）挂臂，先向下，再向外侧伸出，将导弹送到机身外侧。

最后才点火发射。

这么设计的好处不言而喻： 完美规避了导弹尾焰对自身机身和敏感蒙皮的灼烧，各司其职，主弹舱负责“远狙”，侧弹舱负责“贴身短打”。在那个年代，这套设计无疑是革命性的，如同功能机时代突然出现了第一代iPhone，它定义了“智能手机”该有的样子。

然而，时代在变，F-22的“阿喀琉斯之踵”也逐渐暴露：

空间逼仄，多用途能力天生残疾： 它的弹舱是为空战优化的，深度和宽度都极其有限。挂炸弹？1000磅的JDAM只能塞2枚。后来好不容易整合进小直径炸弹（SDB），最多也才8颗，对地打击能力聊胜于无。当初设想的FB-22战斗轰炸机下马，更是断送了它“兼职”的可能。

格斗发射流程略显繁琐： 它的侧弹舱发射，开舱、伸臂、发射、收臂、关舱，步骤多，时间长。在高强度、高机动的狗斗中，这几秒钟的延迟和额外的气动阻力，可能是致命的。美军当初的设计思路是“我超视距就解决战斗，根本不需要格斗”，但现实是，谁能保证永远没有近身缠斗的一天？

F-22，这位诞生于冷战末期的王者，以其无与伦比的初始设计树立了标准，但也因其特定的历史使命和过早关闭的生产线，被牢牢锁定在了“空优专家”的定位上。