3. 清晰的定位与有限的野心。 枭龙从未试图去和重型战机、隐形战机比拼全能。它牢牢锁定“高性能、低成本的国土防空与战术打击多用途战机”这一细分市场。这个市场容量巨大，客户众多。反观歼-10C，性能更强，但也更贵，定位上直接与F-16V、JAS-39“鹰狮”等西方主流中型战机正面碰撞，面临的竞争压力和政治阻力不可同日而语。
第四章：反思与启示：歼-10C的“曲高”与枭龙的“和众”
枭龙的“爆款”之路，反衬出歼-10C出口的“叫好不叫座”。这并非歼-10C不够优秀，而是它作为一款中国空军自用的“国之重器”整机出口，所承载的政治象征意义和面临的地缘政治壁垒，实在太重。
歼-10C代表着中国航空工业的顶尖水平，它的出口，是中国战略影响力投射的直接体现。能坦然接受这种“站队”信号的国家，目前凤毛麟角。巴基斯坦引进歼-10CE，是基于中巴“铁杆”友谊的特殊案例，难以简单复制。
而枭龙，则探索出了一条“曲线救国”的智慧路径：
技术出口，而非整机出口。
品牌本地化，化解政治风险。
瞄准增量市场，提供最优解决方案。
（本文由AI辅助创作）
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