二、 从“平台”到“节点”：歼-20S如何激活反介入/区域拒止（A2/AD）体系

东大经过数十年经营，已构建起一个令人生畏的“反介入/区域拒止”体系，这个体系是立体的：岸基的东风家族是战略威慑与远程精确打击的基石；水下的潜艇是隐蔽的伏击手；水面舰艇（如055型驱逐舰）是移动的防空与反舰平台；而空中力量，过去主要依靠轰-6K/J/N系列发射远程巡航导弹。歼-20S的加入，正是为空中打击层注入了全新的基因。

其一，它改变了突防模式。传统非隐身战机（如歼-16、轰-6）需要依靠体系掩护，强行突破敌方外线拦截，风险高。歼-20S则可以凭借隐身优势，充当“隐身先锋”，率先悄无声息地穿透敌方外层防空，进行前沿侦察、电磁压制，甚至直接发起首波攻击，为后续跟进的非隐身打击机群“踹开大门”，大幅降低整个空中突击集群的损耗。

其二，它提升了体系韧性与灵活性。战争充满迷雾与意外。歼-20S强大的传感器融合与网络互联能力，使其能在复杂环境下自主或半自主地重新规划任务。例如，当预定打击目标转移或出现新的高价值目标时，后座任务官可以迅速接收新指令，重新规划武器分配和攻击路径，与战场其他单元实时协同。这种自适应能力，使得整个反舰打击链更难被预测和打断。

其三，也是最具革命性的一点：有人-无人协同（MUM-T）‍。歼-20S的后座，被普遍认为是指挥无人机编队的理想席位。笔者可以设想这样的场景：一架歼-20S带领数架隐身或非隐身的“忠诚僚机”前出。僚机可以前伸充当雷达哨兵，扩大感知范围；可以携带电子战吊舱进行区域电磁压制；甚至可以携带小型弹药，对敌舰进行饱和攻击或补射。歼-20S则稳坐后方，统筹全局。这种模式不仅将飞行员从高风险任务中解放，更以可承受的成本实现了作战范围的延伸和火力的倍增。即使部分无人机被击落，也不会造成珍贵飞行员和高端有人平台的损失，实现了持续作战能力。这背后，是东大在民用无人机领域积累的深厚产业链与技术优势的军事转化。

因此，歼-20S的价值远不止于增加了一款新战机。它作为一个高端网络节点，深度联通了预警指挥体系、电子战体系、无人机集群和传统打击平台，推动了东大的A2/AD体系从“火力叠加”向“智能融合”演进，使其反应更快、突防更巧、韧性更强。