四、 笔者结语：格局重塑与“五代半”时代的到来

当歼-20A以“完全体”姿态成建制亮相，而F-35A却不得不顶着“哑铃”飞行时，这绝非简单的技术故障对比。它是一个强烈的信号，标志着全球顶级航空装备竞赛的动能和势头发生了根本性转移。

F-35项目受困于复杂的国际协作、臃肿的官僚体系和过度超前的技术整合风险，其Block 4升级的步履蹒跚，正是这种系统疲劳的集中体现。而歼-20A的进化之路，则展现了一种聚焦重点、自主可控、迭代迅速的发展模式优势。涡扇-15和新型雷达的快速成熟与整合，证明了东大在高端航空产业链上已实现闭环，并具备了持续向前突破的能力。

性能上，换发并升级航电的歼-20A，在超音速巡航、超机动性、雷达探测威力等关键指标上，已对F-35形成全面优势，甚至被许多观察家认为其综合空战能力已超越更早诞生的F-22“猛禽”。F-22虽在空战格斗传统项目上底蕴深厚，但其缺乏先进传感器融合与网络战能力的“架构缺陷”，在体系化战争今天已显陈旧。因此，将歼-20A称为“五代半”战机，并不为过。

这一切，并非意味着东大已全面超越。美国在航空技术的基础研究、发动机的极端性能、以及庞大的现役机队与全球部署经验上，依然拥有深厚积淀。但趋势的力量比现状更值得关注。那个由西方绝对定义顶级航空标准的时代，正在缓缓落幕。一场以体系对抗为背景、以智能化为方向、以供应链自主为根基的新竞赛，已经鸣枪。歼-20A与F-35A的这次“隔空对照”，恰如一个历史的注脚，告诉我们：天空之上的格局，正在被重新书写。而书写者，必须拥有强大的心脏、锐利的双眸和不受制于人的灵魂。