这事儿得从根上说。

美国海军的火灾问题不是一天两天了。2023年，美国政府问责局出了份报告：从2008年到2022年，美军在维修期间的舰艇火灾，累计损失超过40亿美元，两艘军舰直接烧到退役。

其中最出名的，当属2020年7月的"好人理查德"号事件。那艘四万吨的两栖攻击舰停在母港维修，被一名水兵纵火，连烧四天，舰岛都烧塌了，直接报废。美国海军学会新闻网后来调查发现：火灾是人为纵火没错，但舰艇真正被烧毁的原因，是船员没能灭掉大火——舰上绝大多数消防站不能用，船员连灭火泡沫系统怎么操作都不知道。

您听听，世界最强海军的军舰，消防系统是坏的，水兵不会用灭火器。这跟写字楼里消防栓上贴着"已过期"的标签，有什么区别？

按理说，出了这么大的事，总该吸取教训吧？但美国政府问责局指出：美国海军虽然对每起火灾都做了调查、写了报告，但没有一套统一的流程来收集、分析和分享教训——调查归调查，写报告归写报告，下次该着火还是着火。

教训只被记录，没有被遵循。

为什么美国海军的火灾总是"屡教不改"？两个关键因素。

第一，作战节奏太紧。中东、亚太、欧洲，到处刷存在感。舰艇就那么多，一艘航母往往要在海上连续部署好几个月。人不是铁打的，舰艇也需要维护。长期高强度运转，人员疲惫、设备跟不上，火灾风险自然就上去了。

第二，技术越来越复杂。"朱姆沃尔特"号就是典型，隐身、全电推进、先进火炮，听起来高大上。但越复杂的系统，出故障概率越高，排查维修难度也越大。在密闭空间里电焊切割，周围堆满易燃材料，不着火才怪。

美国智库《国家利益中心》高级主任卡齐亚尼斯感叹，美国海军面临一个"似乎无法扑灭的火灾问题"。他甚至预言，按这个趋势，等特朗普打完伊朗，美国海军可能跌落世界第二。

这话听着吓人，但笔者觉得有点夸张了。