阿塞拜疆飞行员夸赞“枭龙”:比比F-16强多了!
七、写在最后
各位看官,阿塞拜疆飞行员的那句夸奖,本质上并不让人意外。因为技术的代差有目共睹——KLJ-7A雷达用的是有源相控阵体制,F-16的APG-68是机械扫描体制,米格-29的N019更是上个世纪的老古董。这不是谁好谁差的问题,这是时代的选择问题。
但笔者想多说的是另一层意思——枭龙的成功,标志着东大航空工业走出了一条与众不同的路:不求最大最贵,但求最实用、最适配、最好用。
当阿塞拜疆的飞行员在地中海天空下,用枭龙Block3的雷达轻松锁定远距离目标的时候,他可能不会想到,这一刻已经被整个世界看在眼里。南高加索的天空格局在变,全球中小国家的军购逻辑在变,而这一切的起点,正是当年那个被嘲笑的"小飞机"。
笔者还是那句话:不要轻视任何一个脚踏实地的追赶者,因为等他们抬起头的时候,可能已经站到了你前面。
东大的航空军工,给世界交出了一份响亮的答卷。


