二、“烈风”还魂，切香肠切到骨头了

先说名字。

日本防卫省给这架六代机考虑的名字，叫“烈风”。

“烈风”是什么来头？那是二战时期三菱公司研发的玩意儿，本来是“零”式战斗机的后继机型，专门为了对抗美国海军的F6F“地狱猫”和F4U“海盗”设计的。1944年5月首架原型机试飞，结果还没量产，日本就投降了。整个二战期间，这飞机只生产了10架。

现在日本要把这个承载着“不甘战败”记忆的名字，安到自己的六代机上。

这不是头一回了。“金刚”级驱逐舰、“出云”级航母，用的全是旧日本帝国武器的名字。一艘一艘地命名，一步一步地推进，今天叫“出云”，明天叫“加贺”，后天就叫“烈风”——这就是典型的“切香肠”战术。

香肠切到什么时候是个头？切到骨头的时候。

三、三个臭皮匠，还是三个和尚？

说回GCAP本身。

英国、日本、意大利合作搞六代机，乍一听确实挺唬人。英国有EJ200中等推力发动机，推重比超过10，是目前世界上最先进的中等发动机之一。日本电子技术不错，世界上第一款装备有源相控阵雷达的战斗机就是日本搞出来的。意大利也不白给，能造F-35，有完整的战斗机生产能力。

这三个国家要真沉下心来搞一款五代机，不能说十拿九稳，那也是八九不离十。问题是，他们都装备了F-35，不可能再花大钱搞一个跟F-35差不多的东西。所以英国把自己的“暴风”项目和日本的F-X项目合并，拉上意大利，成立了Edgewing公司，三家各占三分之一股份。