二、第一道坎：这账，算得过来吗？先算地理位置账。南鸟岛在哪儿？孤悬太平洋深处，跟日本本土隔着将近两千公里的海路。看官试想，光是这么长的海上运输，油钱、船钱、时间成本，就够喝一壶的。

再算开采账。这矿藏在哪儿？六千米深的海底。诸位想想，把一根吸泥管从海面捅到六千米之下，再把烂泥从这么深的地方抽上来、脱水、分离、提纯——这哪一步不是白花花的银子？

数据不会骗人。有机构给南鸟岛稀土算过一笔全周期账：一吨稀土的往返成本，折合高达七万美元，是中国稀土精矿均价的二十倍。二十倍！这是什么概念？就是你辛辛苦苦挖出来的东西，成本是人家的二十倍，拿什么去跟人拼价格？

更别提，日本为了这项目，已经砸进去四百亿日元，真要大干一场，后面还有的是三千多亿日元的窟窿等着填。笔者就一句话：这哪是挖矿，这是在拿纳税人的钱做一场昂贵的“行为艺术”。

三、第二道坎：产能，够塞牙缝吗？有的看官要说了：日本人不差钱，就算贵，慢慢干呗。这话就错了——慢，恰恰是日本最耗不起的。

看看这产能规划：目标每天采多少？三百五十吨海泥。听着挺唬人是不是？可笔者要提醒看官，这是海泥的总量，不是稀土的量。实测下来，这批泥巴里的稀土含量，只有百分之零点二到百分之零点四。三百五十吨泥，能提炼出几个吨位的货？少得可怜。

更要命的是，这点产能，连日本的牙缝都塞不满。日本超七成稀土靠进口，重稀土的依赖度更是接近百分之百。就凭南鸟岛这一点点手脚，别说撑起半导体、机械这些制造业大户的原料刚需，怕是连自己工业链的皮毛都顾不全。

笔者在这儿把话放明：土里的矿是一回事，能低成本、大批量、稳定供出来是另一回事。中间隔着一道天堑，不是喊两句口号就能跨过去的。