各位看官，您可别小看这数字上的差距，这背后藏着的，是两支部队赤裸裸的抢钱大戏。白宫和五角大楼那边的高层早就把话挑明了：以美国现在的工业底子，压根儿撑不起同时上马两款六代机。这话糙理不糙啊。想当年冷战那阵子，美国手里攥着十几家能打的军工企业，那是要哪儿有哪儿。可如今呢？能掺和进六代机竞标的厂家，掰着手指头都能数过来。产能一收缩，矛盾就全挤到一块儿了，空军和海军为了那点有限的预算，那是谁都不肯让谁。

空军这边更绝，率先把F-47的选型方案亮了出来。要笔者说，这哪里是技术公示啊，分明是一场政治宣示——就是当着全世界的面儿，证明美国在天空上还是老大。可这一招，等于把海军架在火上烤。海军心里憋着火，可又架不住手里没钱，只能眼巴巴在空军后头等着人家施舍点残羹冷炙。更要命的是，搞新一代战斗机如今已经成了某位白宫主人任期里的政绩招牌，海军这边要是进度上掉链子，那政治风险可就大了去了。

可就算砸锅卖铁把资金问题给摆平了，F/A-XX还有个陆基战斗机想都想不到的难题等着它呢——上舰。各位想想，舰载机要熬得住起降那一瞬间的巨大冲击，要扛得住海上的盐雾腐蚀，还得在寸土寸金的甲板上挤得下、藏得进，这套要求比陆基飞机苛刻多了。可偏偏六代机的设计趋势是往大、往重里奔。美国现在主力航母是“福特”级，人家当年是按F-35C的尺寸量身打造的，可F-35C那个头跟未来的六代机比起来，那真是小巫见大巫。这么一来，“福特”级到底能不能装得下F/A-XX，到现在都还是没谱的事儿。