二、四国杀局：法兰西的“技术白送”与东亚三强的暗战
当法国交通部长塔巴罗甩出“技术全盘转让”的王炸时，河内的会议室瞬间充满火药味。高卢雄鸡这手牌打得狡诈——看似慷慨，实则在700亿美元天价账单前，技术转让不过是镜花水月。要知道越南全年财政收入才500亿美元，这等于要河内押上国运借高利贷。
东瀛武士团则祭出ODA政府开发援助的“温柔刀”。日本新干线确实精致，但看看雅万高铁的教训：每公里3.5亿美元的造价，能把越南财政吸成干尸。更致命的是，日本方案藏着“技术黑箱”，核心系统永远攥在东京手里。
韩国现代Rotem的算盘更精妙——用KTX车厢制造换整车订单，但这套在首尔能玩的把戏，在河内就是找死。三星手机爆炸的阴影还没散尽，谁敢把国运工程交给泡菜国的“组装技术”？
三、巨龙碾压：中国方案的“降维打击”
当三国还在棋盘上勾心斗角时，中国铁建的重卡已经碾碎了所有算计。
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