四、可行性预测 国家 可能性 预期数量 时间窗口 孟加拉国 ★★★★☆ 16-24架 2026-2028 埃及 ★★☆☆☆ 12-18架 需在2025年内决 哥伦比亚 ★★☆☆☆ 8-12架 2027年后 印度尼西亚 ★☆☆☆☆ 0-6架 2030年后 五、深层挑战 产能瓶颈：成飞现有歼-10C年产能约36架，需平衡自用与出口需求。 政治风险：哥伦比亚若政权更迭可能影响合同延续性，需建立"不可撤销信用证"等保障机制。 歼-10CE的出口突破不仅在于单机性能，更标志着中国从"装备出口"向"标准输出"的战略升级。未来3-5年将是确立四代半战机全球市场份额的关键期，需把握"后阵风时代"的时间窗口，通过灵活的金融方案和政治协调实现多点突破。
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