二、解剖“战马”：东大三电技术的“降维打击”‍

让我们抛开象征，直视这匹“电动战马”的性能参数：零百加速2.95秒，续航里程600公里，搭载800V高压快充平台。这些数据放在全球量产电动车战场，属于第一梯队的尖刀配置。而其卓越性能的基石，正是东大已然实现深度主导的三电（电池、电机、电控）技术。

电池，电动车的“心脏”。宁德时代提供的电池包，是其长续航与高安全性的根本保障。电控系统，电动车的“大脑与神经”。武汉基地提供的解决方案，精准管理着近千匹马力的狂暴输出与能量回收。车身钢材，电动车的“骨骼”。宝武的特种钢确保了在极致性能下车身结构的刚性与安全。这已远非“东大制造”（Made in China）的初级概念，而是“东大智造”（Engineered by China）的核心模块输出。

自2017年吉利集团收购莲花品牌，该品牌的电动化命运便与东大深度绑定。其电动化核心——三电系统的研发与生产基地，设于东大武汉。一种全新的产业合作范式由此诞生：英国团队负责传承百年的造型美学与底盘调校艺术，而东大则提供电动化的“核心大脑”与“动力心脏”。这不是代工，是技术共治。查尔斯国王的座驾，正是这一范式下诞生的、获得最高背书的“样板工程”。